4月27日,随着首片重达110余吨的箱梁稳稳架设在桥墩上,商丘市长江路跨京九路铁路立交桥首片箱梁架设成功,项目正式进入铺架施工阶段,为实现工期节点奠定重要基础。
长江路铁路桥项目起于商丘市长江路与星林路交叉口,为商丘至虞城县快速通道,路线自西向东行进,上跨京九铁路桥,项目桥梁段长576米,共需架设箱梁228榀。
首片架设的箱梁长30米,高1.6米,安置在运梁车上后,整体长度达到38米,高度达到3.5米,由于施工条件限制,箱梁由商丘市城西梁场制造完成后,需运输33公里至架设现场,途径国道、省道、市区主干道、大型十字路口和转弯半径较小的曲线路段,运输难度极大。为确保运输安全,项目部利用凌晨时间段进行运输,并由由项目部人员组成临时交通导行小组,在每个路口、来往车辆密集处、人行道处,提前做好交通、行人的疏导,确保运输途中万无一失。
项目部自进场以来,坚持秉承敢打敢拼的精神,积极推进各项工作,先后克服长时间大气治理、封土行动和高压电拆迁等各类困难,优质高效进行施工,截止目前,项目部全部完工桥墩达60%以上,为铺架作业提供充足的作业面。作为市政施工项目部,项目部在施工过程坚持以“百分之百现场围挡、百分之百物料堆放覆盖、百分之百地面硬化、百分之百出入口车辆冲洗、百分之百湿法作业、百分之百运输车辆密闭、百分之百监控安装联网”七个百分之百为施工标准,建品牌工程,树立企业形象。
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